Ремонт трансформаторов

Трансформаторы, как отечественные, так и импортные, имеют достаточно простую конструкцию, надежны и просты в ремонте . Удельная повреждаемость трансформаторов, в сравнении с другим оборудованием, незначительна. Но для предупреждения аварий и устранения неполадок периодически проводятся капитальный ремонт и текущий ремонт трансформаторов.

Текущий ремонт трансформаторов состоит из наружного осмотра, чистки, устранения выявленных повреждений. Проводится проверка состояний систем охлаждения, уплотнений кранов, действий автоматических устройств системы пожаротушения и охлаждения, работы маслоуказателя, действий газовой защиты. Спускаются осадки и влага, выпадающие из масла в отстойник расширителя. Проводится проверка степени увлажненности силикагеля в термосифонных и адсорбционных фильтрах и в воздухоочистителе. В случае, если в общей массе лиловой окраски зерен индикаторного силикагеля встречаются розового цвета зерна, силикагель должен быть заменен. Также меняется масло в затворе воздухоосушителя, берутся пробы масла из маслонаполненных вводов. Проходит осмотр система азотной защиты и устройства регулирования напряжения.

Текущий ремонт трансформаторов сопровождается измерением сопротивления изоляции обмоток. Проводится такое измерение мегаомметром на напряжение 2500 В.

Текущий ремонт трансформаторов станций и подстанций, резервных и основных собственных нужд и главных трансформаторов должны выполняться текущий ремонт не реже, чем один раз в год при условии, что они снабжены РПН. Если же РПН отсутствуют, то не реже одного раза в два года.

Если же проводится капитальный ремонт трансформаторов, то производится его вскрытие и тщательная проверка его узлов, с последующим необходимым ремонтом.

Капитальный ремонт трансформаторов крупных размеров проводится на месте установки при помощи инвентарных сборных конструкций, в сооружаемых вблизи устройств трансформаторных башнях или в машинных залах электростанций, если у них есть подъездные пути от места установки трансформаторов. Ремонт трансформаторов меньших размеров и меньшей мощности проходит на электростанциях в мастерских электрических цехов.

Помещение или укрытие, в котором будет происходить ремонт трансформаторов, должно надежно защищать их от попадания атмосферных осадков и пыли. Такелажные работы должны выполняться ремонтниками, обладающими особыми навыками и знаниями. Поэтому все ремонтные работы, связанные с доставкой трансформаторов не площадку для ремонта, снятие вводов, подъемом активной части и перемещением отдельных узлов и деталей должны быть поручены специалистам-такелажникам.

Капитальный ремонт трансформаторов подстанций и электростанций и основных трансформаторов собственных нужд электростанций проводится впервые в срок, не превышающий восемь лет с начала ввода в эксплуатацию, учитывая при этом результаты профилактических испытаний. В дальнейшем такой ремонт трансформаторов проводится по мере необходимости и в сроки, зависящие от состояния трансформатора.

При вскрытии трансформатора необходимо соблюдать определенные условия для недопустимости увлажнения. Увлажнение изоляции происходит из-за поглощения влаги, которая содержится в воздухе. Если температура окружающего воздуха выше температуры активной части трансформатора, то, во время соприкосновения относительно холодной активной части с более теплым воздухом, влага конденсируется и впитывается изоляцией. Для того, чтобы избежать такого эффекта, который позже, перед включением трансформатора в работу, потребует обязательной сушки, активную часть можно осматривать и ремонтировать в ясную сухую погоду. При этом активная часть трансформатора разрешено держать не более суток на открытом воздухе при относительной влажности менее 75 % в случае , если мощность трансформатора не превышает 35 кВ, а для трансформаторов ПО— 500 кВ не более шестнадцати часов. Время отсчитывается от момента слива масла. Температура активной части во время ремонта не может превышать температуру точки росы воздуха меньше чем на 10 °С. В случаях, когда это условие невыполнимо, либо переносится вскрытие трансформатора, либо активная часть нагревается до температуры, которая превысит температуру воздуха на 10—15 °С.