Ремонт электромагнитных катушек

Электромагнитная катушка представляет собой винтовую или спиральную обмотку изолированных проводов, которые намотаны на каркас, геометрически похожий на цилиндр, либо прямоугольник и имеющие выводы для присоединения.

Каркас обычно выполнен из материала картона или пластмассы. Электромагнитная катушка предназначена для создания магнитного потока. Он создает для работы движущие силы (индуктивное сопротивление). Намотка делится на однослойную и многослойную.

Электромагнитные катушки можно разделить на 2 вида:

• токовые;

Такие катушки содержат малое количество витков, причем площадь сечения проводов соответствует силе проходящего тока.

• катушки напряжения;

Это электромагнитные катушки, имеющие большое количество витков провода с небольшим сечением.

Применяются электромагнитные катушки в:

• в электроизмерительных приборах;

• в пуск-регулирующих аппаратах люминесцентных ламп в качестве дросселей;

• электромагнитах пускателей и реле;

• электрических тормозов;

• расцепителей автоматических выключателей;

• в блоках питания аппаратуры автоматики и радиоэлектроники.

Поломки электромагнитных катушек

Вполне естественно, что в процессе эксплуатации электромагнитные катушки повреждаются: возможны обрывы провода, появления замыканий или обугливание изоляции. Соответственно, необходимо осуществить ремонт электромагнитных катушек, однако, сначала рассмотрим некоторые технические аспекты возможных поломок.

Обрывание обмоточного провода в большинстве случаев происходит в местах пайки и может возникнуть в виду неаккуратной зачистки острыми предметами, а также разъедания после использования различных составов.

Витковые замыкания в катушках происходят вследствие разрушения эмалевого покрытия. Это может быть заводским дефектом или в случае превышения допустимой температуры (при неправильных расчетах функционирования или включении повышенного напряжения). В результате витковых замыканий разрушается не только обмотка, но и корпус.

Обугливание изоляции является следствием повышенных (сверхнормативных) нагрузок на катушку. К поломке катушки могут привести и различные механические повреждения. В случае обнаружения каких-либо из вышеперечисленных поломок осуществляется снятие и ремонт электромагнитных катушек.

Процесс ремонта катушек

Ремонт электромагнитных катушек подразумевает под собой наматывание новой катушки, после чего она пропитывается специальным электроизоляционным компаундом. Однако, перед срезкой и размоткой катушки необходимо внимательно её осмотреть, удалить изоляцию и убедиться, что обрыв находится не у наружного выхода (если это так, то целость легко восстановить путём пайки оборванного конца и последующей изоляции). Если же обрыв находится внутри обмотки, то проводится постепенное разматывание катушки до поврежденного участка, проверяется целостность оставшейся намотки. После чего необходимо произвести спаивание, изолирование и доматывание нового провода того же диаметра.

Ремонт электромагнитных катушек осуществляется непосредственно в мастерских электриками или электротехниками, если они небольших размеров (снятие катушек необходимо проводить аккуратно, чтобы не повредить каркас), а в случае с крупногабаритными — непосредственно на месте.