Ремонт промышленных и бытовых генераторов.

  Генераторы, как на промышленных предприятиях, так и в быту — элемент который нагружается достаточно сильно, а иногда поистине катастрофически. Как любой другой механизм, генераторы обычно могут выйти из стоя по ряду самых разных причин. Наша фирма грамотно проводит ремонт генераторов любого типа.

   Такой вариант удобен для использования в быту. Вам не придётся заботится о том, где достать топливо, бензиновый генератор компактный по размеру, как небольшой чемодан. Бензогенератор — комбинация бензинового двигателя и электрического генератора. В качестве топлива в основном используется неэтилированный бензин АИ-92. Диагностика и ремонт генераторов работающих на бензине, как правило, проводится спустя 500 моточасов, с условием, что его несильно нагружали, примерно по 3-4 часа в сутки. Для подачи тока бесперебойно, бензогенератор использовать неприемлемо. Зато портативный генератор легко устранит перебои в энергосбережении, которые нередко случаются в деревнях, а также современных коттеджных посёлках. Эксплуатация такого устройства абсолютно безопасна для пользователя. Ремонт генераторов вышеупомянутого типа процесс трудоёмкий, который чаще всего не представляется осуществить за неимением соответствующего оборудования. Долговременная работа бензогенератора зависит от многих факторов. Чтобы проводить качественный ремонт генераторов в компаниях по ремонту оборудованы специальные мастерские, где легко можно определить причину поломки, а самое главное исключить ее появление вновь.

Дизельный генератор.

Оптимальный вариант для промышленного использования. Экономичен, благодаря низкому расходу топлива, а также имеет высокий эксплуатационный ресурс. Сегодня дизельные генераторы выпускаются в виде локального, самостоятельного оборудования, а также в составе мощных установок промышленного типа. Существует как стационарный, так и подвижный тип. Для дизелей применяются дистиллятные и остаточные топлива. К дистиллятным топливам относятся дизельное (марки Л - летнее, З - зимнее, А - арктическое) и газотурбинное топливо. Остаточные (тяжелые) топлива представляют топливо моторное для среднеоборотных дизелей (марки ДТ и ДМ) и мазуты (марки Ф- 5 и Ф-12). Остаточные (тяжелые) топлива используются в дизелях, оборудованных системами топливоподготовки (сепарации и подогрева), а также специальной топливной аппаратурой (ТНВД и форсунками). Главным образом различаются по выходной электрической мощности; виду тока (переменный 3-фазный/однофазный, постоянный); выходному напряжению и по частоте тока (например 50, 60, 400 Гц). Обороты на которых работает двигатель в дизельном генераторе 1500 об/мин и более шумные, работающие на 3000 об/мин. «Быстроходные» дешевле и меньше по весу и габаритам, но гораздо шумнее и отличаются более высоким расходом топлива и меньшим ресурсом. Для круглосуточной работы 365 дней в году годятся только дизель-электростанции, работающие на 1500 об/мин. При эксплуатации дизельного генератора, а особенно промышленного, высокой мощности, следует позаботиться об охлаждении. Генераторы с жидкостным (ей может быть и вода) охлаждением самые надёжные и долговечные. Износ такого агрегата, как правило, случается реже, но подход к ремонту генераторов с использованием дизельного топлива, а тем более промышленных, следует проводить комплексно, обратившись к специалисту. Если в работе вашего устройства появились признаки неисправности при работающем устройстве промышленного назначения; гул и дым при нагреве генератора; повышение температуры подшипников, следует незамедлительно обратиться к специалисту! Экономия средств на ремонт генераторов, как показывает практика, нежелательна. Заказчики, экономя на затратах по ремонту и диагностике своего генератора, хотят лишь узнать, что сломалось, дабы заменить и отремонтировать самому. Такая консультация, дает возможность лишь предположить причины неисправности и возможные методы её устранения. В итоге, через некоторое время, эти люди возвращаются к нам с той же проблемой, а то и с более тяжелыми последствиями работы того, кто провел ремонт генераторов самостоятельно.

Этапы ремонта дизельных и бензиновых генераторов:

• Съем кожуха и осмотр механизма.
• Диагностика посредством специального оборудования. (Проверка топливо-подающей системы, натяжения клинового ремня).
• Диагностика работы вала.
• Проверка работоспособности охлаждения (воздушного или жидкостного).
• Осмотр системы зажигания.
• Пусконаладочные мероприятия.

В нашей компании установлено всё необходимое оборудование, с помощью которого мы производим ремонт генераторов любой фирмы, независимо от производителя.